Reikšmingiausi pasaulio jūros uostai

Lietuvos aukštoji jūreivystės mokykla. Reikšmingiausi pasaulio uostai. Šiuolaikiniai jūriniai uostai. Jūros uosto samprata. Reikšmingiausi pasaulio jūros uostai. Šiandieninis klaipėdos jūros uostas.

Uostai visada buvo svarbūs ekonomikai, nes pro juos gabenamos prekės sukuria papildomą pridėtinę vertę. Valstybės, turinčios uostus, kartu ir galimybę lengviau susisiekti su pasauliu, greičiau perimdavo kitų šalių patirtį ir taip skatino pažangą. Uostai pamažu tapo ekonomikos veiklos susitelkimo vietomis, juose atsirado papildomų gamybos, prekybos, aptarnavimo taškų.

Šiame darbe nagrinėjami svarbiausi pasaulio jūros uostai, aptariant jų raidą, kai kurias uostų aplinkos sąlygas, plėtros problemas, vystymosi perspektyvas.

Vienas svarbiausių šiuolaikinio tarpsnio uostų bruožų, anot R. Žaromskio (2008), yra jų specializacija. Didieji uostai dažniausiai turi labiau specializuotus ir modernesnius terminalus negu mažieji, todėl geba pritraukti papildomą krovinių kiekį. Kartu vis ryškėja hinterlando vaidmuo, t.y. vaidmuo atokaus rajono, kurio krovinius pritraukia vienas ar kitas uostas.

Uostų darbo efektyvumas pirmiausia didinamas taikant vis tobulesnes krovos technologijas. Siekdami pritraukti kuo daugiau krovinių, uostai ne tik gerina aptarnavimą ir krovos efektyvumą, bet konkuruoja ir tarifų politikoje.

Dabar uostų dydis pagal krovinių apyvartą beveik tiesiogiai priklauso dar ir nuo uostų gylio. Uostų gylio didumas bei projektinių gylių palaikymas šiandien yra globalaus masto problema. Jos sprendimą paprastai riboja ekonominiai, ekologiniai ir socialiniai veiksniai.

Amerikos uosto valdininkų asociacijos duomenimis (American Association of Port Authorities) yra sudarytas 2013 metų didžiausių pasaulio uostų sąrašas. Bendra jurų uostų krovinių apyvarta parodyta metrinėmis tonomis (MT), frachto tonomis (krovininis tonažas) (FT) ir registro tonomis (RT), o konteinerių terminalų krovinių apyvarta TEU (dvidešimt pėdų ekvivalento vienetais).

Reikšmingiausių pasaulio jūrų uostų sąrašą pateikia ir Timas Newkombas (2017) savo straipsnyje „7 of the World's Most Crucial Ports“. Newkombas akcentuoja, jog Kinijos jūros uostai gabena daugiau krovinių nei kuri kita šalis. Penki iš dešimt didžiausių pasaulio uostų yra Kinijoje ir greta esančiame Honkonge. Taigi, trumpai apžvelgsime pačių didžiausių jūros uostų veiklą.

Didžiausių pasaulyje jūrų uostų sąraše yra ir Honkongo uostas (Kinija). Honkongas, turintis strateginę padėtį ir laiko zoną, jungiančią Aziją bei Europą, yra pasaulinis prekybos, verslo ir finansų centras. Konteineriniuose pervežimuose 2014 m. Honkongas perkrovė 22,3 mln. TEU (Millar, 2015, p. 70). Jo 9 konteinerių terminalai su 24 prieplaukomis yra privatūs. Uostas aptarnauja 80 tarptautinių laivybos linijų -380 laivų per savaitę ir daugiau nei 500 paskirties vietų pasaulyje. Būdamas strategiškai geroje vietoje tarp Singapuro, Pietryčių Azijos, Šanchajaus ir šiaurės rytų, Honkongas yra unikalioje pozicijoje kaip logistikos megacentras, aptarnaujantis visą Azijos ir Ramiojo vandienino regioną.