Rotorinis variklis prezentacija

Rotorinis variklis. Kas tai? Kas tai. Sudedamosios dalys. Istorija. Kodėl variklis vadinamas ,,Wankel” variklu. Variklio naudojimas motocikluose. Mazda pradeda kurti pirmuosius rotorinius variklius. Pirmieji automobiliai su šiuo varikliu. Mazda rx-3, rx-7 ir rx. Variklio naudojimas ateityje. Pliusai. Minusai. Valandos ,,Le Mans’’.

Kas tai istorija pliusai minusai 24 valandos Le Mans lenktynėse.

Rotorinis arba ,,Wankel’’ variklis yra vidaus degimo variklio tipas, kurio ekscentrinė rotacinė konstrukcija paverčia slėgį sukančiu judesiu.

Įsiurbimas Išmetimas Statoriaus korpusas Kameros Krumpliaratis Rotorius Didysis krumpliaratis Ekscentrinis velenas žvakės Viršūsnių sandarikliai.

Feliksui Wankeliui pavyko įveikti daugumą problemų, dėl kurių sugedo ankstesni rotoriniai varikliai, sukūręs konfigūraciją su mentelių sandarikliais, kurių antgalio spindulys lygus rotoriaus korpuso formos „negabaritinių“ dydžiui, palyginti su teoriniu epitrochoidu, kad būtų sumažintas radialinis viršūnės sandarinimo judesys ir cilindrinio dujomis apkrauto viršūnės kaiščio įvedimas, kuris ribojasi su visais sandarinimo elementais, kad sandarintų tris plokštumas kiekvienoje rotoriaus viršūnėje. Todėl variklis ir yra vadinamas ,,Wankel’’.

Didžiojoje Britanijoje „Norton Motorcycles“ pritaikė Wankel rotorinį variklį motociklams, paremtą Sachs oru aušinamu rotoriumi Wankel, kuris varo motociklą DKW/Hercules W-2000. Šis dviejų rotorių variklis buvo įtrauktas į Commander ir F1. „Norton“ patobulino „Sachs“ oro aušinimą, įdiegdamas slėgio kamerą. Suzuki taip pat pagamino serijinį motociklą, varomą Wankel varikliu, RE-5, naudodamas feroTiC lydinio viršūnės sandariklius ir NSU rotorių, taip sėkmingai bandydamas pratęsti variklio tarnavimo laiką.

1967 m. NSU pradėjo gaminti prabangų automobilį su Wankel varikliu Ro 80.Vis dėlto, skirtingai nei Mazda , NSU nepagamino patikimų rotoriaus viršūnių sandariklių.