IT automobilių saugos sistemose skaidrės

IT automobilių saugos sistemose. Pasyvios automobilio saugos sistemos. Aktyvios saugos sistemos. Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Elektroninė stabilizacijos sistema (ESC) Elektroninės stabilizacijos sistemos veikimo principas. Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMSTPMS sistemos veikimo principas.

Sustiprinta automobilio kėbulo konstrukcija Oro pagalvės Inerciniai saugos diržai Susitraukianti vairo kolonėlė Grūdintas stiklas, kuris avarijos metu subyra į daugybę neaštrių dalių Apsauga nuo variklio ir kitų jo elementų įsiskverbimo į saloną Kėbulo dalys, kurios deformacijos metu sugeria didesnę dalį smūgio energijos (deformacinės zonos, minkšti priekinis ir galinis bamperiai).

Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Parktronikai Adaptyvi kruizo kontrolė Elektroninis diferencialo blokiravimas Elektroninė stabilizacijos sistema (ESC) Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) Ir daugelis kitų.

Šios aktyvios saugos sistemos veikimo principas yra gana paprastas. Pagrindiniai elektroniniai antiblokavimo sistemos įtaisai ratų padėties davikliai ir valdymo blokas. Ratų padėties daviklių veikimo principas paprastas – daviklis reaguoja į dantyto žiedo dantukus (magnetinis laukas kinta, kai ratas sukasi) ir siunčia elektrinį impulsą į ABS bloką, jeigu pastebėjo, kad ratas staigiai nustojo suktis ir užsiblokavo. Slydimo metu elektroninis valdymo blokas apdoroja gautus duomenis ir lėčiau besisukančius ratus stabdo impulsais. Tokiu būdu sumažinamas stabdymo kelias bei neleidžiama praslysti automobilio ratams. Esant slidžiai ar drėgnai kelio dangai, ši sistema sugeba visus ratus stabdyti skirtingomis jėgomis, tai padeda lengviau suvaldyti automobilį netgi jį stabdant posūkyje.

Elektroninė stabilizacijos sistema yra sudaryta iš: Ratų padėties daviklių (tokių pačių kaip ir ABS sistemos) Vairo padėties daviklio Šoninio pagreičio daviklio ABS bloko Hidraulinio mazgo su EVB Kėbulo pasisukimo vertikaliu kampu daviklio.