Krovinių vežimo technologijos: krovinio pervežimas automobilių ir geležinkelių transportu

Įvadas. Darbo aprašymas automobilių transportu. Sunkvežimio parinkimas. Krovinio pakavimas. Krovinio pakrovimas ir iškrovimas. Krovinio pervežimui reikalingi dokumentai. Krovinio pervežimo maršrutas. Krovinio pervežimo kaštai. Laiko paskaičiavimas. Krovinio pervežimas geležinkelio transportu. Krovinio pakavimas. Krovinio pakrovimas. Traukinio vagono parinkimas. Krovinio pervežimo maršrutas. Pervežimo geležinkelio transportu kaštų paskaičiavimas. Krovinio pervežimo laiko paskaičiavimas. Išvados. Informaciniai šaltiniai.

Šiuolaikiniame dinamiškame pasaulyje labai svarbu kuo efektyviau, greičiau organizuoti bei pristatyti tam tikras gamybos medžiagas, prekes ar kitus produktus, todėl didėja krovinių pervežimo poreikis. Ne išimtis ir UAB „ARVI FERTIS“, kuri 2001 metais buvo pastatyta ir pradėjo veikti Marijampolės mieste, Aukšta produktų kokybė, savalaikis įsipareigojimų vykdymas lankstumas bei ilgametė patirtis lėmė, kad šiuo metu įmonės vardas yra žinomas tiek už Lietuvos, tiek  Europos ribų. Išvystytas logistikos tinklas visoje Lietuvoje leidžia operatyviai ir lanksčiai reaguoti į klientų poreikius ir pristatyti trąšas ne tik geležinkelio vagonais, bet ir autotransportu. Tai garantuoja ne tik didžiųjų, bet ir mažų klientų poreikių patenkinimą jiems patogiomis sąlygomis.

Darbo tikslas: Aprašyti trąšų pervežimo procesus automobilių bei geležinkelio transportu, pervežant 1000 tonų trąšų bei palyginti transportavimo kaštus parenkant optimaliausia maršrutą.

Šiam trašų pervežimui pasirinkau sunkvežimį MB ACTROS pagrindinės techninės charakteristikos yra tokios:

Pasirinkau šį sunkvežimį, nes jo nuolatinės sanaudos dienai yra ganėtinai mažos, žinoma kiekvienas sunkvežimis turi savo privalumų ir trūkumų todėl buvo labai sunku išrinkti geriausią.

Euro tentasVidinis ilgis - 13,62 m. Vidaus plotis 2,46/2,48 m. Vidaus aukštis 2,68/2,70 m. Europaletės - telpa 34 vienetai.