Krovinių vežimo vystymosi tendencijos

Įvadas. Krovinių vežimo vystymosi tendencijos. Sandėliai. Muitinės tarpininkai. Geležinkelio transporto maršrutų tinklo formavimas. „Rail Baltica“ projektas. Išvados. Naudotos literatūros ir šaltinių sąrašas.

Siekiant neprarasti užimtų rinkos pozicijų, būtina suformuoti tokią transporto politiką ir sistemą, kuri leistų transporto įmonėms efektyviai vykdyti savo veiklą, nes vežimas kelių transportu daro tiesioginę ir netiesioginę įtaką socialinei, ekonominei aplinkai ir sukuria didžiulę naudą. Galima numanyti, jog sukurtos palankios verslo sąlygos transporto įmonėms, vežančioms krovinius tarptautiniais maršrutais kelių transportu, teiktų Lietuvos ekonomikai realią naudą pagrindinėse srityse.

Kalbant apie šiandieninę situaciją krovinių gabenimo srityje, galėtume išskirti keletą svarbių dalykų, turėjusių įtakos transportavimo kainų kilimui:

krovinių srauto į/iš Rusiją padidėjimas, turėjęs tiesioginės įtakos transportavimo kainoms į/iš Lietuvos;

Įgyvendinus tarptautinį „Rail Baltica” projektą, tikėtina kad atsiras galimybė padidinti keleivių vežimo geležinkeliais mastus, padidėjus greičiui - atsiras galimybę sutrumpinti kelionės trukmę, bei pasiekti įvairias Europos šalis.

Šalies geležinkelio tinklo ruožai yra labai nevienodai išnaudojami, todėl dalis jų bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“ yra nuostolingi.