Laivų įrenginiai

VDV (vidaus degimo variklio) veikimo principas. Dvitačio ir keturtakčio variklių veikimo principas. Dvitakčių ir keturtakčių VDV skirtumai. Garo turbina. Sandara, veikimo principas. Dujų turbina. Sandara, veikimo principas. Vandens gėlintuvai, sandara, veikimo principas. Pagrindinio variklio sistemos. Dvitakčio VDV sandara. Keturtakčio VDV sandara.

Varikliais vadinamos mašinos, kuriose viena iš energijos rusiu (šilumine, elektros, hidrauline ir kt.) paverčiama mechaniniu darbu. Šiluminiai varikliai šilumine energija paverčia mechaniniu darbu. Jiems priskiriama: garo mašinos, garo ir duju turbinos vidaus degimo varikliai.

Sukantis variklio alkūniniame velenui, stūmoklis cilindro įvorėje atlieka grįžtamąjį slenkamąjį judesį ir paeiliui užima kraštutine padėti. Šios stūmoklio padėtys vadinamos rimties taškais.

VRT – viršutinis rimties taškas. Tai padėtis, kai stūmoklis yra maksimaliai nutolės nuo alininio veleno ašies.

ART – apatinis rimties taškas. Tai padėtis, kai stūmoklis yra minimaliai nutolės nuo alkūninio veleno ašies.

Keturtakčio variklio ciklas – keturios stūmoklio eigos, arba du alkūninio veleno apsisukimai. Variklio cilindro galvutėje sumontuoti oro tiekimo ir duju išmetimo vožtuvai.

1 taktas – įsiurbimas. Stūmoklis juda iš VRT i ART.

2 taktas – oro suslėgimas. Stūmoklis juda i VRT ir suslegia įsiurbta orą.

2 takcio variklis yra didesnis uz 4 takt. 2 takt. Variklis yra galingesnis uz 4. 4 takt. Variklis ekonomiskesnis, dirba tyliau negu 2 takt. 4- tepami taskomi budu

Turbinine masina (turbina) yra rotacinio tipo šiluminis variklis, kuriame garo arba duju šilumine energija verčiama I mechanine veleno sukimosi energija.