V varikliai
V2 arba V-twin. V2 ar „V-twin“ varikliai. Gottlieb Daimler sukūrė „V-twin“ variklį 1889 metais. V3 varikliai. V3 variklis yra 3 cilindrų V formos variklis. V4 varikliai. V4 formos varikliai nebuvo plačiai naudojami automobiliuose. V5 varikliai. Volkswagen pristatė pirmąjį V5 variklį. V6 varikliai. V6 variklis yra 6 cilindrų vidaus degimo variklis. V8 varikliai. V8 variklis yra V formos variklis su aštuoniais cilindrais. V10 varikliai. V10 variklis yra vidaus degimo variklio tipas. V12 varikliai. V12 yra V14 varikliai. V14 variklis yra 14 cilindru, sutalpintas į dvi eiles po septynis cilindrus. V16 varikliai. Šių variklių tipai labai reti. V18 varikliai. V18 yra vidaus degimo V formos su 18 cilindrų varikliai. V20 varikliai. Ši V20 konfigūracija nėra naudojami automobiliuose. V24 varikliai. Šie varikliai tinka labai dideliem sunkvežimiam ar lokomotyvam.
Gottlieb Daimler sukūrė „V-twin“ variklį 1889 metais. Jie buvo naudojami jėgainėms ar galingiems kateriams. 1903, GLenn Curtiss iš Amerikos ir „NSU“ iš Vokietijos pradėjo gaminti „V-twin“ variklius motociklams. V formos variklio kampas tarp cilidrų eilių– Nemaziau 0° ir nedaugiau 180°. Ducati“ naudoja vadinamąjį „L-twin“ variklį kuris turi 90° kampą (Priekiniai cilindrai horizontaliai, galiniai vertikaliai) , jis visiškai nesiskiria nuo „V-twin“. „V-twin“ variklis su mažesniu nei 90° kampu yra kompaktiškesnis bei turi geresnius uždegimo intervalus, bet mechaninis balansas yra žymiai prastesnis.
V3 variklis yra 3 cilindrų V formos variklis. Kuris dažniausiai yra 2-iejų talpų. Vienoje talpoje yra du cilindrai, kitoje tik vienas. Labai reta konfigūracija, kuri buvo naudojama dviejų taktu lenktyniniams motociklams. Keletas motociklų kurie turėjo V3 variklius: Honda NS500 „Grand Prix“ lenktynių motociklas 1980 metais. Honda MVX250F Honda NS400R.
V4 formos varikliai nebuvo plačiai naudojami automobiliuose. „Lancia“, „Ford“ ir „ZAZ“ buvo vieninteliai gamintojai naudoje šiuos variklius. V4 varikliai daugiausia randami motocikluose bei valtyse. Valtyse jie būna dviejų taktų ir dažniausiai su karbiuratoriais. Vieni iš didžiausių gamintoju kurie naudojo tokius variklio tipus yra „Johnson“, „Evinrude“ ir „Yamaha“.
Volkswagen pristatė pirmąjį V5 variklį. Nors jis nėra dviejų eilių V formos variklis, VR5 yra vienaeilis 5 talpų variklis.
