Europos Sąjungos finansuojami projektai

Įvadas. Europos sąjungos struktūriniai fondai. UAB „Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas“ konkurencingumo, efektyvumo ir produktyvumo didinimas, diegiant integruotas šiuolaikiškas vadybos sistemas. Kanalo iki geležinkelio pervažos rekonstrukcija. Darbo objektas – Europos Sąjungos finansuojami projektai.

Darbo tikslas - analizuoti Europos Sąjungos struktūrinius fondus ir pasirinktus projektus. Kas yra Europos Sąjungos struktūriniai fondai. Išvados. Literatūra.

Pagal trukmę – šis projektas yra trumpalaikis, nes trunka vienerius metus ( nuo 2013-10-15 iki 2014-10-14).

Projektas pagal sudėtingumą - paprastas, nes projektas trumpalaikis bei vykdomas įmonės viduje, nėra jokių sudėtingų procesų.

Projektas pagal dydį- smulkus, nes projekto vertė siekia tik 11 263 eurus.

Pagal veiklos sritį - projektas yra mišrus, nes gali būti: socialinis ir ekonominis. Socialinis- kadangi yra užtikrinamas dokumentų ir informacijos saugumas bei pagerintas darbo našumas. Ekonominis, nes įdiegta sistema leidžia konkuruoti tarptautiniu mastu, o tai padidina viso Klaipėdos uosto patrauklumą tarptautinėse rinkose, pritraukia naujas laivybos kompanijas ar esamų kompanijų naujus maršrutus/kryptis, todėl auga keleivių ir krovinių srautai.

Integruotos vadybos sistemos įdiegimas – projekto metu buvo įdiegta ISO 9001, kuri padeda dirbti su užsienio užsakovais, užtikrina eksportą, taip pat suteikia įmonei prestižą ir klientų pasitikėjimą. Padeda palaikyti vidaus tvarką įmonėje, suteikia galimybę aiškiai planuoti darbus ir pareigybes bei reorganizuoti tam tikrus projektus. Šiai programai įdiegti buvo skirti 6 569 eurai, o etapo trukmė siekė 246 dienas.

Sistemos testavimas- trunka apie 45 dienas. Tuo metu tikrinamas sistemos funkcionavimas, vykdomas klaidų naikinimas bei taisymas. Etapui skirta suma siekia beveik 1 072 eurus.

Darbuotojų apmokymas – šio etapo metu vyksta specialūs kursai, apmokymai, kurie užtikrina darbuotojų gebėjimą dirbti su vadybos programa. Skiriamas didelis dėmesys kiekvienam darbuotojui, nes tik taip yra užtikrinamas nepriekaištingas įmonės darbas . Etapo trukmė 30 dienų ir jam įgyvendinti skiriama suma - 1 496,23 eurai.

Projekto tikslas: plėtoti privažiuojamuosius kelius į uosto teritorijoje veikiančias įmones.

3. Įrengti pėsčiųjų-dviračių takus, autobusų sustojimo aikšteles, nuotekų tinklus, apšvietimą;

Pagal tikslus ir metodus projektas yra inžinerinis, kadangi projekto metu buvo gerinama kelių būklė, įrengti pėsčiųjų-dviračių takai, autobusų sustojimo aikštelės bei nuotekų tinklai ir apšvietimas.

Projektas pagal sudėtingumą – sudėtingas- kadangi projektas trunka virš 4 metų ir bendra projekto suma siekia 7 275 349 eurus. Taip pat jo metu atliekami sudėtingi inžineriniai darbai, reikalaujantys daug laiko ir lėšų.

Projektas pagal dydį- stambus, nes skirtas didelis finansavimas ir įgyvendintas projektas turi didelę įtaką Klaipėdos miestui.

Pagal veiklos sritį - mišrus (techninis ir socialinis). Techninis- gerinama kelių būklė, vykdoma geležinkelio rekonstrukcija. Socialinis, nes įrengti šaligatviai, autobusų sustojimo aikštelės ir apšvietimas užtikrina žmonių saugumą.

Šiam projektui pradėti įgyvendinti taip pat reikalinga sudaryti biudžetinę lentelę. Pagrindiniai etapai: 1) Paruošiamieji darbai; 2) nuotekų tinklų sutvarkymas; 3) gatvės ruožo sustiprinimas; 4) pėsčiųjų-dviračių takų ir autobusų stotelių įrengimas; 5) apšvietimo įrengimas; 6) tilto sustiprinimas; 7) geležinkelio pervažos rekonstrukcija; 8) inžinerinių tinklų rekonstrukcija.

Pirmiausiai buvo vykdomi paruošiamieji darbai, kurių metu buvo pasirašomos sutartys, perkamos medžiagos ir ieškomos įmonės, kurios atliks darbus. Šie darbai truko metus laiko, norint praleisti šaltąjį žiemos sezoną. Paruošiamiesiems darbams buvo skirta- 2 134 255,22 eurai.